什么是内表贸同船运输？-内表贸支线船
内表贸同船运输即船舶同时载运表贸转关运输集装箱货物和内贸集装箱货物的运输方式 ，拥有舱位共享、随装随卸、便捷中转、高效作业等特点。通过该种方式运输能够实现内表贸集装箱货物同船配载、同船运输、同船到达 ，有效提高舱位利用率 ，解决运力严重、运行不畅等问题。
近日 ，随着中远海运首批出口的货物通过内表贸支线船运输 ，海南本地出口内表贸同船货物成功装船离港 ，联通自贸港与大湾区的“幼铲滩到广州南沙”和“泉州石湖到洋浦”两条内表贸同船运输蹊径正式启动并成功首航。这两条内表贸同船航路的启发进一步加强海南自贸港辐射区域的整体实力助推海南洋浦港服务能级再提升！大铲湾港区也开了然“大铲湾到中山”等内表贸同船运输航路 ，进一步拓宽了深圳西部港区的货物进出口蹊径。据悉通过内表贸同船运输“幼铲滩到南沙”仅需一天半航程即可到达广州南沙港 ，之后无缝衔接中远海运集装箱海运表贸航路 ，4天即可到达主张港泰国林查班。
目前“幼铲滩到南沙”内表贸同船运输支线投入3条船舶提供海运运力 ，班期密度2天/班 ，航程时长约1.5天 ，可无缝衔接广州南沙、海南洋浦出口的多条表贸航路。“泉州石湖到洋浦”内表贸同船航路投入6条船舶运营、班期密度2天/班 ，经洋浦港中转覆盖东南亚、中东、欧洲、美国、非洲等重要港口。内表贸同船等运输蹊径的启动 ，为海南腹地货物提供新的出海选择 ，同时也为华南出口表贸货物至洋浦中转提供了便捷服务。
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