郑州至连云港到汕头集装箱海运-多式联运成功首发
江苏地处长江经济带、长三角一体化和“一带一路”交会点 ，江海河湖兼具 ，水运资源得天独厚 ，水运网络蓬勃 ，也阐扬着陆海内表联动、器材双向互济的综合交通大通路作用 。近年来 ，与周边的河南、安徽以及中西部的陕西、山西、甘肃等地积极合作 ，将“出？”搬到中西部省份的“家门口” ，成为中西部货物进出口的关键门户 。
据介绍 ，从前很多河南的企业只能通过汽运方式把货物送抵连云港在走海运 ，一个尺度箱的运费高达6000元 。此刻 ，通过河南—连云港集装箱铁水联运合作方式 ，一个尺度箱的货物物流成本降低50% ，功夫也大幅缩短 。通过科学规划运输路线和精准测算运价成本 ，为客户量身造订了郑州至连云港到汕头集装箱海运多式联运“一单造”运输规划 。“铁海直运”模式让郑州“内陆港”与沿海“出？”衔接更缜密 。
目前 ，江苏的沿江沿海港口已承接了中西部地域60%以上的转运物资 ，长江中上游地域大型企业所需20%左右集装箱通过江苏港口中转 。通过整合港口集装箱航路资源 ，下一步 ，持续优化海铁联运网络 ，为共建“一带一路”高质量发展注入物流新动能 。
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