珠三角首趟贯通长江港口“一单造”铁水联运
持久以来，多式联运面对单据转换啰嗦、运输衔接不畅等难题 。“一单造”模式整合铁路、水运及公路短驳资源，首趟贯通长江港口“一单造”铁水联运实现“一次委陀注一单到底、全程无忧” 。将来，该模式还将覆盖武汉、九江、宜昌、荆州等长江中游港口及枢纽城市，为粤港澳大湾区与长江经济带、中部地域协同发展提供强劲物流支持 。
华南至长江中游的传统物流重要依赖公路或海进江水运 。以往需对接铁路、港口、船公司等多方主体，如今只需在发站委托铁路并缴费，便可直达主张港提货，运营环节略少，效能显著提升 。“一单造”模式为“中部双循环大通路”建设注入新动能 。铁水联运规 ；⒄鼓Ｊ浇瞎吩耸涑杀窘档15%至20%，较海进江水运时效提升15天以上 。这次“一单造”的奉行，将进一步优化华南与长江中游的物流链路，为企业提供更高效、便捷的多式联运服务 。
珠三角首趟贯通长江港口“一单造”铁水联运实现铁路与内河航运规定衔接，客户一次委陀注用度一次结算，货物到港即装船，全程缩短5至7天 。将来将深入与沿江省市企业合作，为通顺国内国际双循环提供更强物流保险 。
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